Почти три десятилетия Cape Advanced Vehicles занималась созданием одной вещи и занималась хорошо. Мастерская из Кейптауна выпускала тщательно изготовленные реплики GT40, более 220 штук, и её смыслом существования было точное воспроизведение оригинала.
Рекомендуемые посты
Рекомендуемые посты
Рекомендуем
GT MkII от CAV полностью переписывает этот подход. Представленный ровно через 60 лет после того, как GT40 разгромила Ferrari на трассе Ле-Ман, заняв первые три места на финише, это вовсе не реплика. CAV называет это «серийным рестомод-суперкаром», что является вежливым способом сказать: компания только что поставила на кон свою репутацию, занявшись созданием своей собственной разработкой, а не реплики.
Знакомый силуэт с немецким сердцем
Беглый взгляд — и черты GT40 тут как тут: низкий нос, широкие бока, голубая ливрея Miles Blue в стиле Gulf и номер «один» на двери.
Присмотритесь внимательнее — и почти ничего не будет соответствовать оригиналу. Фары острее, пропорции крупнее (настоящее облегчение для всех, кто пытался втиснуться в настоящий GT40 высотой 1 метр), а двери крылья лебедя позволяют проникнуть внутрь без особых проблем. И сердце — это 4,2-литровый алюминиевый V8, который CAV позаимствовал у Audi. Автомобильная пресса пошла дальше, утверждая, что весь донорское шасси — это перепрофилированный Audi R8, хотя эта часть остается неподтверждённой.
Удвоение в том, что действительно важно
CAV установил на этот V8 не один, а два центробежных нагнетателя Rotrex. Результат — заявленные 800 лошадиных сил при 7800 об/мин и 880 Нм крутящего момента, и всё это на обычном 95-ом бензине, с красной зоной на 9000 об/мин, о которой безнаддувный оригинал даже не мечтал. Полный привод обеспечивает тягу, а CAV заявляет разгон до 100 км/ч ровно за 3,0 секунды и максимальную скорость более 328 км/ч.
Старая школа
Аппаратная часть выглядит как список желаний энтузиаста: регулируемые амортизаторы KW Variant 4 с тремя настройками, тормоза Brembo с 8-поршневыми передними суппортами, выпускная система из инконеля с активными заслонками и шесть режимов движения прямо на руле.
Но деталь, которая на самом деле важнее всего для нас, шестиступенчатый полуавтомат является стандартным, а роботизированная коробка с двойным сцеплением — опция, однако CAV с радостью продаст вам и настоящую механику с тремя педалями. Полноприводный суперкар с 800 л.с. и педалью сцепления в 2026 году, позиционируемый самим производителем как «противоядие от безумия электромобилей».
Технические характеристики
Модель: Cape Advanced Vehicles GT MkII (60th Anniversary Edition)
Двигатель: твин-суперчарджер 4.2L V8
Мощность: 800 л.с. при 7800 об/мин
Крутящий момент: 880 Нм
Красная зона: 9000 об/мин
Трансмиссия: 6-ступенчатый полуавтомат с одним сцеплением (стандарт), робот с двойным сцеплением или механика (опция)
Привод: полный
Разгон 0-100 км/ч: 3,0 секунды
Максимальная скорость: более 328 км/ч
Масса: 1350 кг
Шасси: алюминий и карбон (предположительно донор Audi R8)
Производство: 40 единиц (20 в расцветке Miles Blue Metallic)
Цена и доступность
CAV построит всего 40 GT MkII по всему миру в честь 60-летнего юбилея, и только 20 из них будут носить синий металлик Miles Blue и оранжевую ливрею, как на фото. Цена пока не объявлена.
Резюме
После 27 лет создания реплик GT40, CAV пошел своим путем с GT MkII — 800-сильным, твин-суперчарджерным, полноприводным рестомодом, который скрывает предположительно Audi R8 под классическим кузовом в стиле Ле-Ман. Подробнее на сайте и в инстаграм производителя.
⬅️ Понравился пост? Поддержи сайт на Boosty или DonationAlerts