Ferrari 12Cilindri вызвала споры с момента своего появления. Некоторые полюбили ретро-стиль, вдохновленный Daytona, других же не смогла оставить равнодушными нелепая черная полоса между фарами. Компания Novitec взяла на себя задачу решить эту проблему, а также другую существенную слабость автомобиля — на удивление тихий звук выхлопа для атмосферного V12, раскручивающегося до 9500 об/мин.

Комплексный пакет доработок от немецкого тюнера устраняет обе претензии, одновременно добавляя множество деталей из углепластика, комплект кованых дисков и более низкую посадку. Что еще важнее, Novitec подтвердила, что полноценное повышение мощности для 6,5-литрового V12 все еще находится в разработке, а значит, это только начало.

Видео:

 

 

Визуальное исправление, которого все ждали

Возможно, самым значительным вкладом Novitec стало самое простое изменение: окрашивание той самой спорной черной полосы между фарами в цвет кузова. И, что неудивительно, это оказывает огромное влияние. Передняя часть выглядит гораздо более целостной, а не разбитой на сегменты. Возможно, Ferrari стоило бы предлагать такую опцию прямо с завода?

Помимо исправления этой стилистической особенности, Novitec повсеместно добавляет функциональные элементы из углепластика. Передний спойлер увеличивает прижимную силу на передние колеса для улучшения курсовой устойчивости на высокой скорости, в то время как задний спойлер и диффузор балансируют аэродинамику, не нарушая элегантных пропорций 12Cilindri. Дополнительные карбоновые детали — воздуховоды на капоте, панели на лобовом стекле, вентиляционные прорези на передних крыльях, боковые зеркала и пороги — всё в виде необработанного углеродного волокна, либо с покраской.

Выхлопная система

Более важной новостью является высокопроизводительная выхлопная система от Novitec. Изготовленная из легкого сплава инконель (такого же, что используется в Формуле-1), система оснащена активными заслонками для регулируемого управления звуком. Покупатели могут выбирать между сдержанным и спортивным режимами, хотя с 819 лошадиными силами и красной зоной на 9500 об/мин термин «сдержанность» здесь весьма относителен.

Для тех, кому экзотических материалов недостаточно, Novitec предлагает систему из инконеля с опциональным покрытием из золота 999 пробы для улучшенного теплоотвода и максимального визуального эффекта. Система включает в себя высокопроизводительные каталитические нейтрализаторы и четыре наконечника выхлоных труб 112×100 мм, которые, по заявлению Novitec, повышают производительность, хотя точные цифры пока не раскрываются.

 

 

Диски и посадка

Разработанные в партнерстве с Vossen, диски от Novitec представлены в трех кованых дизайнах с разной шириной и диаметром передней и задней оси: R21x10J спереди и R22x12J сзади. Показанная здесь пятиспицевая модель NF11 имеет изящные спицы, доходящие до внешнего края, со стилизованным внешним видом под центральную гайку крепления; доступна в нескольких вариантах отделки, включая черную, как на фото.

Novitec устанавливает на диски шины размерностью 275/35 ZR21 спереди и 325/30 ZR22 сзади, в паре со спортивными пружинами, которые опускают клиренс примерно на 30 мм. Более низкая посадка улучшает поведение автомобиля в поворотах, одновременно подчеркивая клиновидный профиль 12Cilindri, хотя комфорт, что ожидаемо, страдает на неровных поверхностях.

Повышение мощности

Хотя на данный момент выхлопная система является единственной модификацией силовой установки, но Novitec подтвердила, что ее инженеры разрабатывают полноценные пакеты повышения производительности для 6,5-литрового атмосферного V12. Серийный двигатель развивает 819 л.с. при 9250 об/мин и 678 Нм крутящего момента при 7250 об/мин — что уже является впечатляющими показателями, но у Novitec есть история успешного извлечения существенной прибавки от Ferrari с двигателями V12.

Те, кто знаком с работами Novitec, знают, что стоит ожидать широкофюзеляжный обвес N-Largo. Компания добавила 14 см ширины для 812 Superfast, и столь же агрессивный пакет почти наверняка появится для 12Cilindri, как только разработка будет завершена.

Технические характеристики

Модель: Novitec Ferrari 12Cilindri
Двигатель: 6,5-литровый атмосферный V12
Заводская мощность: 819 л.с. при 9250 об/мин / 678 Нм при 7250 об/мин
Красная зона: 9500 об/мин
Текущие модификации: Выхлопная система, аэродинамика, подвеска, диски

Цены и доступность

К сожалению, Novitec еще не объявила цены на отдельные компоненты или полные пакеты. Большинство доработок можно приобрести по отдельности, но всегда стоит помнить, что установка неоригинальных запчастей аннулирует заводскую гарантию от Ferrari. Подробнее на сайте