15 лучших автомобилей 1970-х годов

Каждое десятилетие приносит с собой множество крупных достижений в автомобильном секторе, но лишь немногие эпохи видели уровень инноваций, который наблюдался в течение 1970-х годов, когда выпускалось множество моделей авто, меняющих правила игры в индустрии. За этот период автомобили превратились из автобусов середины века в транспортные средства с более гладкими, современными и аэродинамическими формами, которые мы знаем сегодня, что в конечном итоге заложит основу для языка автомобильного дизайна , который будет доминировать в последующие пять десятилетий.

Эстетические темы 1970-х настолько популярны, что они не только оказали огромное влияние на последующие десятилетия, но и стали катализатором массового возрождения винтажного дизайна в современных автомобилях. Будь то уникальный и культовый дизайн кузова, новаторские технические решения или сочетание этих факторов, некоторые автомобили, выпущенные в период современности, полвека спустя, вдохновляются теми самыми историческими и легендарными автомобилями. И именно эту горстку культовых моделей авто мы и покажем в этом тщательно отобранном списке лучших автомобилей 1970-х годов.

15 Alfa Romeo 2000 GT Veloce

Автомобиль создан известным дизайнером Джорджетто Джуджаро для итальянской фирмы Bertone. Это был один из его первых крупных проектов для Bertone и примененные решения в значительной степени заимствованы у его более ранней модели – Alfa Romeo 2000 Sprint/2600 Sprint. Alfa Romeo 2000 GT Veloce (или GTV 2000) представляет собой спортивное спортивное купе, которое активно принимало участие в соревнованиях. Автомобиль, узнаваем благодаря выдающемуся и характерному дизайну передней решетки, оснащен двигателем немного большего размера (1962 куб.см) по сравнению с предшественником Alfa Romeo 1750 (1779 куб.см), а также получил множество других внутренних и внешних изменений.

Тип: 2-х дверное купе
Годы выпуска: 1971-1976
Выпущено единиц: 37 459
Двигатель: 4-цилиндровый рядный двигатель 2,0 л., 132 л.с.

 

14 Aston Martin V8 Vantage

Из-за максимальной скорости 170 миль в час, рекламировался как “первый британский суперкар” дебютируя в 1977 году. Aston Martin V8 Vantage был роскошным мощным купе, который сочетал в себе фирменный уровень комфорта бренда с эстетикой высокопроизводительного автомобиля. Первое поколение модели выдавало 395 л.с. и 554,5 Н·м крутящего момента, что позволяло ей развивать невероятную максимальную скорость. Маслкар британского производства также предлагался в других вариантах, таких как V8 Zagato и V8 Volante (кабриолет) – последним из которым управлял супершпион Джеймс Бонд в фильме 1987 года “Искры из глаз”.

Тип: 2-х дверное купе, Gran Turismo, маслкар
Годы выпуска: 1977-1989
Выпущено единиц: 534
Двигатель: V8, 5,3 или 6,3 л., 395-456 л.с.

 

13 BMW 2002 Turbo

Первая в истории серийная модель BMW с турбонаддувом, представляла собой специальный высокопроизводительный вариант модели 2002 и была выпущен всего 1672 экземплярами. Автомобиль приводился в движение 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем BMW M10 с турбокомпрессором Kühnle, Kopp & Kausch и выдавал 170 л.с. при 245 Н·м крутящего момента в стандартной комплектации. Имея снаряженную массу всего 1080 килограммов, авто отличался модернизированной ходовой частью со стойками McPherson, стабилизаторами поперечной устойчивости и специальными 13-дюймовые колесами. Белая ливрея с классическими цветами BMW M Motorsport, обвес и специальные значки и графикой Turbo выделяла автомобиль в потоке.

Тип: 2-х дверное купе
Годы выпуска: 1973-1975
Выпущено единиц: 1672
Двигатель: 4-цилиндровый рядный двигатель 2,0 л., 168 л.с.

 

12 BMW M1

Еще один дизайн Джорджетто Джуджаро – на этот раз от имени инжиниринговой компании ItalDesign. BMW M1 был одним из первых суперкаров и первой моделью баварского бренда со средним расположением двигателя. Созданный специально для гонок, этот клиновидный автомобиль был дополнительно омологирован для участия в соревнованиях. Сердцем M1 был рядный шестицилиндровый двигатель BMW M88 мощностью около 277 л.с. Также были созданы турбированные гоночные версия с мощностью до 850 л.с. и с разгоном 0-100 км/ч за 4,5 секунды и максимальной скоростью 309 км/ч.

Тип: 2-х дверное спортивное среднемоторное купе
Годы выпуска: 1978-1981
Выпущено единиц: 456
Двигатель: 6-цилиндровый рядный двигатель 3,5 л., 277-850 л.с.

 

11 Chevrolet Corvette C3

Производившийся с 1967 по 1982 год, C3 был третьим поколением мощного спортивного автомобиля Chevrolet Corvette. Хотя C3 отличался совершенно новым кузовом и полностью переработанным интерьером, автомобиль по-прежнему был построен на базе шасси своего предшественника и платформы с малоблочным двигателем, хотя позже C3 будет продаваться с рядом более высокопроизводительных вариантов трансмиссии – такие как 370-сильный LT-1 350ci (5,7 л) и 425-сильный LS6 454ci (7,4 л). 

Тип: 2-х дверное купе/кабриолет
Годы выпуска: 1968-1982
Выпущено единиц: 542 741
Двигатель: V8, 5,0-7,4 л., 180-460 л.с.

 

10 De Tomaso Pantera

De Tomaso Pantera, безусловно, является одним из самых впечатляющих и влиятельных автомобилей 1970-х годов, если не всех времен. Несмотря на то, что впервые модель Pantera была представлена ​​более полувека назад, дизайн Pantera, разработанный легендарным дизайнером Томом Тьярдой, до сих пор прекрасно смотрится и оказывает очевидное и значительное влияние на язык дизайна современных суперкаров. Его способность выдерживать испытание временем позволила этому раннему суперкару оставаться в производстве чуть более двух десятилетий, за это время было произведено более 7000 единиц.

Тип: 2-х дверное спортивное купе
Годы выпуска: 1971-1992
Выпущено единиц: 7200
Двигатель: V8, 5,8 л., 330 л.с.

 

9 Ferrari Dino 246 GT/GTS

Названный в честь единственного сына Энцо Феррари – Альфредо “Дино” Феррари, который, к сожалению, умер от мышечной дистрофии в возрасте 24 лет в 1956 году. Разработанный Pininfarina, оригинальный Dino 206 GT отличался сглаженным кузовом и установленным посередине 2,0-литровым двигателем V6 от Ferrari мощностью 178 л.с., с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Преследуемый критикой за недостаточную мощность, 206 GT был заменен более мощным 246 GT в 1969 году. Эта версия Dino могла похвастаться более объёмным 2,4-литровым двигателем V6 мощностью 194 л.с. Несмотря на то, что многие десятилетия в семье Ferrari считали модель Dino паршивой овцой, в настоящее время она высоко ценится как новаторская классика и считается одним из самых красивых автомобилей, когда-либо выпускавшихся в Маранелло.

Тип: 2-х дверное спортивное среднемоторное купе/тарга
Годы выпуска: 1969-1974
Выпущено единиц: 3761
Двигатель: V6, 2,4 л., 194 л.с.

 

8 Dodge Lil’ Red Express

Dodge Lil’ Red Express стал первым в мире высокопроизводительным пикапом, а также одним из самых быстрых американских серийных автомобилей после дебюта в 1978 году с максимальной скоростью 191 км/ч и временем разгона от 0 до 100 километров в час всего за 7,5 секунды. Эти рабочие характеристики были достигнуты благодаря четырехцилиндровому малоблочному двигателю объемом 5,9 л, который развивает мощность 225 л. Dodge также мог похвастаться хромированными выхлопными трубами в стиле больших тягачей, установленных по обе стороны кабины, а из-за лазейки в правилах выбросов не имел каталитического нейтрализатора.

Тип: 2-х дверный пикап
Годы выпуска: 1978-1979
Выпущено единиц: 7306
Двигатель: V8, 5,9 л., 225 л.с.

 

7 Ford Mustang Boss 302

Созданный для гоночной серии Trans Am, Mustang Boss 302 представлял собой высокопроизводительную версию популярного в США “pony car” с измененным, более агрессивным кузовом, который намекал на его усовершенствованные компоненты и силовую установку, представленную пятилитровым двигателем V8 мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом 393 Н∙м. Ford также совсем недавно представил современную интерпретацию культового Mustang Boss с использованием платформы Mustang пятого и шестого поколений.

Тип: 2-х дверное фастбэк купе, маслкар
Годы выпуска: 1969-1970
Выпущено единиц: 7013
Двигатель: V8, 5,0 л., 290 л.с.

 

6 Lamborghini Countach

Lamborghini Countach – еще одна чрезвычайно влиятельная модель, сыгравшая ключевую роль в современном языке дизайна суперкаров и гиперкаров. Первоначально представленный на Женевском автосалоне 1971 года как концепт, разработанный Bertone, Countach будет производиться более полутора десятилетий в разных модификациях, прежде чем автомобиль будет окончательно снят с производства и заменен Diablo в 1990 году. Выглядя стремительно, даже не в движении, Countach воплощает в себе все черты, которые мы привыкли ожидать от Lamborghini – элегантный и экзотический дизайн кузова, столь же экзотический двигатель V12 и сверхвысокая производительность – даже в первой версии.

Тип: 2-х дверное среднемоторное купе
Годы выпуска: 1974-1990
Выпущено единиц: 1325
Двигатель: V12, 4,0 л., 381 л.с.

 

5 Lancia Stratos

Lancia Stratos , впервые показанная на автосалоне в Турине в 1971 году, является одним из самых знаменитых раллийных автомобилей в истории. Представляя собой первую в истории Lancia машину, которая была разработана с нуля специально для раллийных соревнований, Stratos, также известная как “Тип 829”, в конечном итоге завоевала три титула чемпиона мира по ралли – рекорд Lancia. Разработанный великим Марчелло Гандини, Stratos был построен вокруг стального шасси, которое было украшено кузовом из стекловолокна и вмещало установленный посередине двигатель V6 объемом 2,4 л, позаимствованный у Dino.

Тип: 2-х дверное среднемоторное купе
Годы выпуска: 1972-1974
Выпущено единиц: 492
Двигатель: V6, 2,4 л., 190 л.с.

 

4 Mazda RX-7 SA22C

Производившийся в течение 24 лет в трех поколениях, RX-7 был японским спортивным автомобилем с передним расположением роторного двигателя. Этот заднеприводный хэтчбек сыграет важную роль в появлении множества других автомобилей японского рынка, многие из которых станут легендами дрифта и тюнинга. Созданное Матасабуро Маэда, первое поколение RX-7 – SA22C – имело квадратный клиновидный дизайн, хотя более поздние версии машины с роторным двигателем приобрели заметно более современную обтекаемую форму.

Тип: 2-х дверный фастбэк
Годы выпуска: 1978-2002
Выпущено единиц: 811 634
Двигатель: роторный двигатель, 1,1-1,3 л., 100-280 л.с.

 

3 Pontiac Firebird Trans Am (второе поколение)

Хотя автомобиль производился с 1967 по 2002 год, именно второе поколение Firebird, которое производилось с 1970 по 1981 год, дало Pontiac место в нашем списке благодаря дерзкому стилю и массивному 7,5-литровому двигателю V8 в его первоначальной версии. Pontiac Firebird Trans Am, один из самых культовых киноавто всех времен благодаря своему знаменитому появлению в фильме 1977 года “Полицейский и бандит”, отличался особенно уникальным дизайном кузова, набором декалей и графики.

Тип: 2-х дверное купе, кабриолет, маслкар
Годы выпуска: 1970-1981
Выпущено единиц: 7100
Двигатель: V6-V8, 3,8-7,5 л., 110-370 л.с.

 

2 Porsche 930 Turbo

Часто упоминается как “первый суперкар Porsche”, 930 был заводской версией 911 с турбонаддувом, оснащённой оппозитной шестеркой с воздушным охлаждением и наддувом, которая позволяла автомобилю развивать максимальную скорость 278 километров в час и разгонятся до 100 км/ч за 4,8 секунды. Кузов в гоночном стиле еще больше отличал 930 от его предшественника Carrera RS 3.0. Несмотря на свой возраст, впечатляющие характеристики и неподвластный времени дизайн 930-го сделали его чрезвычайно популярным среди коллекционеров, а экземпляры продаются за суммы, исчисляемые шестизначными числами.

Тип: 2-х дверное купе, кабриолет, тарга, спидстер
Годы выпуска: 1975-1989
Выпущено единиц: 20 613
Двигатель: 6-цилиндровый оппозитный двигатель, 3,0-3,3 л., 260-330 л.с.

 

1 Volkswagen Golf MK1

С момента своего дебюта в 1974 году VW Golf первого поколения – он же Mk1 или Type 17 — доказал, что автомобили, которыми приятно управлять, могут быть одновременно практичными, надежными и доступными – черты, которые Golf только усилил за последующие 48 лет. Теперь, в восьмом поколении, Golf выпускается во множестве различных комплектаций и вариантов, включая высокопроизводительный GTI-spec и недавно выпущена полностью электрическая модель. И, хотя в последние годы он претерпел значительные изменения в дизайне с более округлыми линиями и более гладкими краями, квадратный дизайн Golf Mk1 практически не изменился на протяжении большей части его почти полувековой истории.

Тип: 3-5-ти дверный хетчбэк
Годы выпуска: 1974-1983
Выпущено единиц: более 4 900 000
Двигатель: 4-цилиндровый рядный двигатель, 1,1-1,8 л., 50-112 л.с.